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油箱

來源:http://www.camtask.com/  發(fā)布時間:2021-10-12 瀏覽次數(shù):0


  (1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求,另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì),而工作時又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?

  (2) 吸油管及回油管應(yīng)插入低液面以下,以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器,安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁,以防止回油沖擊油箱底部的沉積物,同時也有利于散熱。
  (3) 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些,之間應(yīng)設(shè)置隔板,以加大液流循環(huán)的途徑,這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。
  (4) 為了保持油液清潔,油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣濾清器,注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。為便于放油和清理,箱底要有一定的斜度,并在低處設(shè)置放油閥。對于不易開蓋的油箱,要設(shè)置清洗孔,以便于油箱內(nèi)部的清理。
  (5) 油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上,以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳,以便吊運,還要設(shè)置液位計,以監(jiān)視液位。
  (6) 對油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有:
  1) 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì),但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大。
  2) 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油,不適合含水液壓液。因不受處理條件限制,大型油箱較多采用此方法。
  3) 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。
  4) 噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設(shè)備限制,油箱不能過大。
  考慮油箱內(nèi)表面的防腐處理時,不但要顧及與介質(zhì)的相容性,還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時間間隔以及經(jīng)濟性,條件允許時采用不銹鋼制油箱是理想的選擇。

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